Колите на държавните лидери

Политиците винаги са били  много придирчиви хора и това личи и при автомобилите на които те се возят.
Преди години Йосиф Сталин предпочитал ЗИС-115, който е първата съветска бронирана кола.

Известният диктатор на фашистка Италия, Бенито Мусолини, избрал модела Vintage Pininfarina Limousine

Никита Хрушчов обичал да се вози на кабриолет на основата на ЗИС-110

Леонид Брежнев  се движил само на ЗИЛ-115 – истинска правителствена машина.

От съвременните политици президентът на САЩ Барак Обама пътува само на специален президентски модел Cadillac Presidential Limousine.

Автомобилът е базиран на известното „чудовище” GMC Topkick

Германският канцлер Ангела Меркел предпочита местните производители в лицето на Audi A8 L D3 – фабрично брониран автомобил, съответстващ на ниво на защита V6/B7.

Кралица Елизабет II не променя традициите на кралското семейство и избира само Bentley, и по-специално State Limousine.. Тази кола е пусната през 2002 г., произведени са 2 броя, след което двете превозни средства са дарени на кралицата по повод 50-годишния и юбилей начело на кралството.

Руският президент Дмитрий Медведев не подкрепи местните производители и избра Mercedes-Benz S600 Pullman Guard. Този модел се появи на пазара преди две години, и  всеки автомобил е направен по поръчка, в съответствие с нуждите на бъдещия си собственик.

Любителят на лукса , Силвио Берлускони, министър-председателят на Италия, притежава голям автопарк. Въпреки това, негов „домашен любимец е “ Maserati Quattroporte, кола пусната през  1963 г. и преживяла пет премиери.

Китайският лидер Ху Цзинтао предпочита местната FAW Hong Qi HQE, която мнозина вярват, че е точно копие на лимузината Rolls Royce Phantome. От 2009 г. всеки може да си купи тази кола за около $ 1.135 милиона.

Една от най-големите колекции на автомобили в света принадлежи на султана на Бруней Hassanal Bolkiah. Казват, че той най-много обича Ferrari FXX.

Източник: re-actor.net